流态混凝土由于掺超塑化剂使拌合物流变性得到---，即屈服值减小、塑性粘度降低和滞后圈变小，因而几乎接近牛顿型流体。这样就增加了流态混凝土的 可泵性。基准混凝土中掺0.4%～0.8%(是0.75%)超塑化剂所得到的流态混凝土，其泵送压力降低25%一35%。
泵送混凝土在泵压的作用之下，会产生坍落度损失、离析和堵泵现象。关键是通过混凝土配合比和超塑化剂的成分来调整拌合物的均匀性和稳定性、流动性和枯聚 性。在泵送混凝土中，细粉料(<0.25mm)的用量应在350～400kg/m3之间，水泥用量不得低于250kg/m3，粗集料粒径为 25mm或31.5mm。另外，掺用粉煤灰，因为粉煤灰在较---低屈服值的同时，塑性粘度降低小—些，水下混凝土，这样使拌合物保持一定的粘聚性，提高了稳定性， 从而防止离析和堵泵现象。
流态混凝土主要用于高层建筑的基础、梁、柱、框架、桥梁等现浇混凝土，以及t型接头的整体浇灌。---是配筋密集、不易振捣或不需振捣(“自坍”或“自流平”)的情况下。
折叠性由于商品混凝土搅拌站设置在城市边缘地区，相对于施工现场搅拌的传统工艺减少了粉尘、噪音、污水等污染，---了城市居民的工作和居住环境。随商品混凝土行业的发展和壮大，在工艺废渣和城市废弃物处理处置及综合利用方面逐步发挥的作用，减少环境恶化。折叠半成品商品混凝土是一种特殊的建筑材料。交货时是塑性、流态状的半成品。在所有权转以后，还需要使用方继续尽一定的义务，才能达到终的设计要求。因此，它的是供需双方共同的责任。
搅拌车和泵车采购投资占到搅拌站投资总额的大半，但实际贡献的利润只占到总利润的不到10%，并且在人、财、物的管理上，智能混凝土，搅拌车和泵车占据管理者很大的精力。此外，司机收入水平低，素质参差不齐，队伍不稳定，交通事故频出，二手设备难以流通处理等一系列问题，混凝土的耐久，都给搅拌站的运营管理造成了的负担。随着搅拌站利润率逐渐走低，混凝土，竞争环境越来越---，搅拌车和泵车分割出去运营的趋势越来越明显。金隅、冀东、亚泰等大型水泥企业加快进入整合下游产业搅拌站，以及搅拌站微利时代到来，第三方物流这一全新的商业模式逐渐成为关注的焦点。
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