(5)贫混凝土填层。由于使用可弯曲的软管，泡沫混凝土具有很大的
泡沫混凝土节能砖
泡沫混凝土节能砖
工作度及适应性，因此它经常用于贫混凝土填层。如对隔热性要求不---，采用密度为1200kg/m³左右的贫混凝土填层，平均厚度为0.05m;如对隔热性要求---，泡沫混凝土，则采用密度为500kg/m³的贫混凝土填层，平均厚度为0.1- 0.2m。
(6)屋面边坡。泡沫混凝土用于屋面边坡，具有重量轻、 施工速度快、价格低廉等优点。坡度一般为10mm/m.厚度为0.03-0.2m，机敏混凝土，采用密度为800 - 1200kg/m³的泡沫混凝土。
6、拌制混凝土必须严格执行混凝土配合比通知单的有关要求。混凝土配合比通知单应包括生产日期、工程名称、混凝土强度、坍落度、混凝土配合比编号、原材料的名称、品种、规格、配合比和每立方米混凝土所用原材料的实际用量等内容。
7、生产过程中发生的各种变化需要对混凝土配合比进行调整时，也应有专人负责，并重新签发混凝土配合比通知单或配合比调整记录。
(四)运输
1、在运输过程中，应控制混凝土不离析、不分层和组成成分不发生变化，并应控制混凝土拌合物性能满足施工要求。
2、当采用机动翻斗车运输混凝土时，道路应平整、避免颠簸。
3、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时，搅拌罐在冬期应有保温措施，夏季气温超过40℃时，应有隔热措施。
4、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时，卸料前应采用快档旋转搅拌罐不少于20s;因运距过远、交通或现场等问题造成坍落度损失较大而卸料困难时，可采用在混凝土拌合物中掺入适量减水剂并快档旋转搅拌罐的措施，减水剂掺量应有经试验确定的预案，但不得加水。
搅拌车和泵车采购投资占到搅拌站投资总额的大半，但实际贡献的利润只占到总利润的不到10%，并且在人、财、物的管理上，混凝土，搅拌车和泵车占据管理者很大的精力。此外，司机收入水平低，素质参差不齐，水下混凝土，队伍不稳定，交通事故频出，二手设备难以流通处理等一系列问题，都给搅拌站的运营管理造成了的负担。随着搅拌站利润率逐渐走低，竞争环境越来越---，搅拌车和泵车分割出去运营的趋势越来越明显。金隅、冀东、亚泰等大型水泥企业加快进入整合下游产业搅拌站，以及搅拌站微利时代到来，第三方物流这一全新的商业模式逐渐成为关注的焦点。
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